Le projet
En reculant l’ancienne RN 112 de quelques centaines de mètres, la plage va pouvoir être étendue au-delà de son emplacement actuel. Le cycle naturel d’apports en sédiments sera dès lors rétabli et l’érosion durablement contenue.
Le chantier qui se poursuivra jusqu’en 2011, inclut par ailleurs une réorganisation des plages, la création d’aires de stationnement et de voies d’accès aux plages « douces ».
Les grandes lignes de l’intervention
Le recul de la route le long de la voie ferrée pour permettre la reconstitution durable du cordon dunaire. Il représente l’une des principales protections de la plage. En le recréant, la nouvelle plage bénéficiera d’une protection supplémentaire contre le vent. Le sable sera ainsi mieux fixé et définitivement stabilisé
La création d’une plage élargie de plus de 70 mètres de long propre à rétablir un fonctionnement. plus large, la plage va pouvoir à nouveau jouer son rôle de stabilisateur. En cas de houle, les vagues ne viendront plus se briser directement sur la route et son enrochement mais seront absorbées par la bande de sable.
Une ouverture d’accès au bord de mer durable et sécurisée.
Un site équilibré avec l’aménagement de trois types de plages toutes accessibles aux handicapés : uneplage centrale sauvage et naturelle accessible uniquement à pied, en navettes et en vélo, deux plages semi-naturelles dotées d’équipements de base et d’aires de stationnement, deux plages urbaines aux deux extrémités (Sète et Marseillan).
Un aménagement paysager cohérent et respectueux de l’identité « sauvage » du site.
Une requalification des milieux naturels dégradés avec reconstitution de digues et nettoyage généralisé du site. Le projet prévoit l’aménagement de lieux de découverte des paysages et des milieux pour une mise en valeur de la richesse et la diversité du Lido.
Maintien de conditions d’exploitation viables pour l’activité viticole, élément clé du paysage du lido et de la gestion du site. Au delà, pérennisation de l’ensemble des activités économiques présentes sur le lido (INRA, Domaine Listel, camping du Castellas).
Intégration au site de la route littorale conçue comme une véritable voie de découverte du Lido. Le stationnement y sera désormais impossible (présence de plots, de barrières et de plantations le long de son tracé).
Développement des modes de circulation « doux » avec la création de pistes piétonnes et cyclables et la mise en service d’un système de desserte collective par navettes connectée au réseau de transport urbain.
Aménagement de trois aires de stationnement organisées et parfaitement délimitées en retrait du cordon dunaire (capacité totale de 2390 places).
Le nouveau Lido en chiffres
3 : le nombre d’aires de stationnement mise à la disposition des visiteurs.
7 : le nombre de ronds-points aménagés le long du tracé de la nouvelle route.
70 m : la largeur minimale de la nouvelle plage.
2 990 : les places de stationnement qui seront disponibles sur les trois aires de stationnement : 990, 450 et 950. Une aire supplémentaire de 600 places sera aménagée entre le Domaine Listel et le quartier de Villeroy à Sète.
600 000 m3 : le volume de sable qui servira à recharger le secteur de plage situé côté Sète.
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